Ulaştırma Bakanlığı’nın İzmir Yüksek Hızlı Tren Projesi’nde Eskişehir hüsrana uğratıldı. Ankara-İzmir arasını kapsayan projede, Eskişehir Garı seçilen 10 istasyon dışında bırakıldı.
508 kilometre uzunluğundaki tren hattının kapsamında Emirdağ, Afyonkarahisar, Uşak, Alaşehir, Salihli, Manisa, Muradiye, Ayvacık, Emiralem ve Menemen olacak şekilde 10 istasyon yer alacak.
***
Evet efendim…
Projede Eskişehir devre dışı bırakılmasaydı, Eskişehir-İzmir arası yolculuk yaklaşık 2 saat 20 dakikaya düşecekti.
Oysaki Yüksek Hızlı Tren Projesi’nin oluşturulduğu yıllarda; dönemin Maliye Bakanı ve Eskişehir Milletvekili Kemal Unakıtan, projeye Eskişehir’in de dahil olmasını sağlamış ve son anda projede merkez il olarak Bolu yerine Eskişehir merkez istasyon olarak belirlenmişti.
İlk başta Eskişehir-Ankara seferleri ile başlayan proje İstanbul ve Konya ile devam etti.
Ne var ki süreç içerisinde projeye bir yandan yeni hatlar ilave edilirken, Eskişehir’e tanınan bilet kontenjanı da giderek azalmaya başladı.
***
Yaşanan bu durum zaten olacakların da habercisi gibiydi.
Ve en sonunda Eskişehir, İzmir Yüksek Hızlı Tren Projesi’nin dışında bırakıldı.
Nihayetinde Eskişehir, pek çok konuda olduğu gibi bu önemli projede de hüsrana uğratıldı.
***
Peki şaşırdık mı?
Emin olun şaşırmadık.
Hatırlarsınız; kısa bir süre önce de Eskişehir Hasan Polatkan Havalimanı kapatılmanın eşiğinden dönmüştü.
Söz konusu sürece Şehir Gazetesi olarak öncülük etmiş ve bu menfi olaya karşı şehir dinamiklerini harekete geçirmeye çalışmıştık.
***
Şimdilerde ise İzmir Hızlı Tren Projesi’nde, devre dışı bırakıldığımızı öğreniyoruz.
Peki ne yapsın bu şehir?
Adı ölüm yoluna çıkan karayollarını yapmazlar, havalimanını kapatmak isterler, hızlı tren projesinde baypas ederler…
Merak etmemek elde değil; tüm bunlar olup biterken milletvekillerimiz neredeler?
Yorum sizlerin…
Bendeniz yarın yine buradayım.
Beklerim efendim…
GÜNÜN SÖZÜ:
Kaybedilmiş savaş, kaybettiğinizi düşündüğünüz savaştır.
- Jean-Paul Sartre
