Eskişehir’in en yoğun ulaşım noktalarından biri olan Çamlıca Mahallesi’nde, halk arasında “Hindistan Kavşağı” adıyla bilinen altı yol ağzı, uzun süredir çözüm bekleyen alanların başında geliyor. Salı Pazarı’nın hemen yanında yer alan; Kıraç Sokak, Yeni Çağ Sokak, Kanalboyu Sokak ve Ertuğrulgazi Caddesi’nin kesiştiği bu nokta, hem sürücüler hem de yayalar açısından yıllardır önemli bir sorun.

Burası yalnızca Çamlıca sakinlerinin kullandığı sıradan bir geçiş noktası değil. Vega AVM, Özdilek ve Espark yönüne uzanan ana ulaşım aksının önemli bağlantılarından biri. Batıkent’e, Çamlıca’nın farklı bölgelerine ve çok sayıda eğitim kurumuna ulaşım da bu güzergâh üzerinden sağlanmakta. Günün büyük bölümünde yoğun bir araç trafiği var. Bazı saatlerde ise metrelerce uzayan kuyruklar ortaya çıkıyor.

Asıl yoğunluk salı günü. Semt pazarının kurulmasıyla bölge, araç ve yaya trafiğinin en yüksek seviyeye ulaştığı noktalardan birine dönüşüyor. Okul çıkış saatleriyle mesai bitişinin de aynı zaman dilimine denk gelmesi sonucunda, özellikle 16.15 ile 17.45 arasında kavşakta ilerlemek neredeyse imkânsız. Uzun araç kuyrukları, sabırsız aynı anda geçmeye çalışan sürücüler, yetersiz yönlendirme ve düzensiz trafik akışı… Sonuç; maddi hasarlı kazalar ve zaman zaman yaşanan tehlikeli anlar.

Sorunun temelinde, bu kadar kritik bir ulaşım noktasında trafik akışını yönetecek etkili bir düzenin bulunmaması var. Altı farklı yönden gelen araçlar için ne bir sinyalizasyon sistemi ne de yoğun saatlerde devreye alınan farklı bir trafik uygulaması mevcut. Geçiş sırası sürücülerin inisiyatifine kalınca, yol verme tartışmaları kaçınılmaz hâle geliyor. Kontrolsüz manevralar artıyor, kaza riski de beraberinde büyüyor.

Üstelik bu kavşak yalnızca araçların kullandığı bir nokta değil. Her gün yüzlerce öğrenci, veli ve yaya buradan geçiyor. Dolayısıyla yapılacak her düzenleme, trafik akışına katkı sağlamanın ötesinde, can güvenliği açısından da önemli bir ihtiyacı karşılayacak nitelikte.

Çözüm seçenekleri aslında belli. Bölgenin trafik yoğunluğu dikkate alınarak sinyalizasyon sistemi kurulabilir, kavşak yeniden projelendirilebilir, dönüş cepleri oluşturulabilir ya da ulaşımı rahatlatacak farklı mühendislik uygulamaları değerlendirilebilir. Beklenen; araçların daha hızlı gitmesi değil, güvenli, düzenli ve sürdürülebilir bir trafik düzeninin hayata geçirilmesi.

Eskişehir, ulaşım projeleriyle örnek gösterilen şehirlerden biri olma hedefini koruyorsa, halkın “Hindistan Kavşağı” adını verdiği bu nokta da aynı yaklaşımın bir parçası olmalı. Her gün binlerce aracın, öğrencinin, velinin ve vatandaşın kullandığı böyle bir bölgede yeni kazaların yaşanmasını beklemek yerine, önleyici adımların bugünden atılması büyük önem taşıyor.

Sorunlar büyüdükten sonra değil, riskler henüz yönetilebilir durumdayken yapılan yatırımlar güç katar kentlere. Çamlıca’daki bu kavşak için de kalıcı ve sürdürülebilir bir trafik düzeni umarız en kısa zamanda hayata geçirilir…