Önceki yazılarımda Pandeminin de etkisiyle sayıları gün geçtikçe artmakta olan ve paket servis hizmeti sağlayan motor kuryelerin trafik güvenliği için oldukça büyük bir risk oluşturduğuna dikkat çekmiştim.
Bu konuda gerek araç sürücülerinden gerekse yayalardan gelen şikayetler üzerine de motor kuryeler ile ilgili yoğun bir denetimin şart olduğunu ifade etmiştim.
Söz konusu yazımın üzerinden birkaç hafta geçtikten sonra Taşköprü Caddesi’nde siparişini yetiştirmeye çalışan motorsikletli kuryenin otomobile çarpması sonucu ağır yaralanması üzerine konuya bir kez daha dikkat çekmek adına ‘DEMİŞTİK…’ başlığıyla kaleme aldığım köşe yazımda bu tür üzücü olayların bir daha yaşanmaması için yetkileri göreve davet etmiştim.
Eskişehir Trafik Denetleme Şube Müdürü Sayın Davut Göl telefonla arayarak İl Eminiyet Müdürü Engin Dinç’in de konuya büyük hassasiyet gösterdiğini belirterek, motor kuryeler konusunda önemli bilgiler paylaştı.
‘2020 yılında denetlenen motorsiklet sayısı 19.700. Bu kişilerin %53’üne cezai işlem uygulanmıştır. 2021’in ilk 2 ayında denetlenen motor kurye sayısı 3788. Bu sürücülerin ise 541’ine kırmızı ışık ihlali, kask ve diğer trafik kurallarını ihlal etmeleri nedeniyle cezai işlem uygulanmıştır.
İçerisinde bulunduğumuz ayın 13 ve 14. günlerinde Emniyet Genel Müdürlüğü talimatlı olarak 819 denetim yapılarak 11 sürücüye cezai işlem uygulanmıştır.’
Öncelikle ifade etmem gerekir ki İl Emniyet Müdürümüz Engin Dinç ve Trafik Denetleme Şube Müdürümüz Davut Göl’e konuya gösterdikleri hassasiyet ve paylaştıkları verilerden dolayı teşekkür ederim.
Kendilerinin verdiği rakamlara şüphesiz sonuna kadar itibar ediyorum.
Denetim rakamlarını yeterli bulanlar olduğu gibi yetersiz bulanlar da olacaktır... Bendeniz, motor kuryeler ile ilgili yapılan denetim sayısını tatmin edici bulduğumu söylemek isterim.
Lakin bu noktada 20 bine yakın denetimde bu sürücülerin yüzde 53’üne cezai işlem uygulanması sorunun daha çok sürücülerden kaynaklandığını açıkça ortaya koyuyor. Bir diğer anlamda her iki motorsiklet sürücüsünden biri kural ihlali yapmış durumda.
Kaldı ki bütün suçu motor kuryelere yüklemek de haksızlık olacaktır. Bu sürücülerin trafik kurallarını ihlal ederek vatandaşların can ve mal güvenliğini tehlikeye düşürmesinin arkasında yatan önemli bir nedeni görmezden gelemeyiz.
İşletme sahiplerinin özellikle siparişlerin yoğunlaştığı saatlerde motor kuryelere hızlı hareket etmeleri konusundaki yoğun baskıları bilinen bir gerçek.
Hal böyle olunca sorunun en önemli kaynağının paket servis hizmeti sağlayan işletmeler olduğunu söylemek doğru bir tespit olacaktır.
Bu suretle motor kurye sorununun diğer paydaşlarını görmezden gelerek sorunu salt olarak trafik denetleme ekiplerine mal etmenin haksızlık olacağını düşünüyorum.
Bu anlamda kalemimiz biraz sivrilmişse de hoş görsünler…
Bendeniz Pazartesi yine buradayım.
Beklerim efendim…
